Tijdens een zware onweersbui in Zuid-China werd een BYD Song Plus drie keer achter elkaar geraakt door bliksem. Dankzij het Faraday-kooi-effect bleef de bestuurder ongedeerd en liep de elektrische SUV geen kritieke schade op.
Het klinkt als een scène uit een rampenfilm: een auto die midden in een onweersbui meerdere keren wordt geraakt door bliksem, met metershoge lichtbogen en fonken die over het dak springen. Het gebeurde onlangs écht in de Zuid-Chinese autonome regio Guangxi. Een BYD Song Plus EV kreeg binnen enkele seconden drie keer de volle laag en kwam er opmerkelijk goed vanaf. In Nederland kennen we dit model als de BYD Seal U.
Drie keer raak in één bui
Het incident vond plaats bij het Tieshan-servicestation in Beihai. Dashcams van omstanders legden vast hoe bliksem herhaaldelijk insloeg op het dakdragersysteem van de SUV, waarbij felle elektrische bogen de lucht in schoten. Op het dak werden achteraf slechts twee duidelijke inslagpunten gevonden. De rest van de carrosserie bleef onaangetast.
De bestuurder, die tijdens het noodweer in de auto bleef zitten, stapte ongedeerd uit. Een inspectie door dealertechnici wees uit dat de zogeheten “drie-elektrische” kernsystemen (het accupakket, de elektronische besturing en de elektromotor) volledig intact waren. Geen kortsluiting, geen doorgebrande componenten.
Faraday-kooi in de praktijk
Hoe kan een voertuig zo’n natuurgeweld doorstaan? Het antwoord ligt in de natuurkunde, en meer specifiek in het zogeheten Faraday cage-effect. Een volledig metalen carrosserie geleidt de elektrische stroom van de bliksem langs de buitenkant van het voertuig naar de grond. Omdat de inzittenden zich binnen die metalen kooi bevinden en op hetzelfde elektrische potentiaal zitten als de carrosserie, wordt de stroom niet door het lichaam geleid.
Het principe is al sinds de 19e eeuw bekend, maar het blijft indrukwekkend om te zien hoe het in de praktijk levens kan redden. Voorwaarde is wel dat het voertuig volledig gesloten is: ramen dicht, antennes ingetrokken en geen contact met metalen delen van het interieur.
Veiligheidsprotocol bij blikseminslag
Volgens veiligheidsexperts is het van cruciaal belang dat bestuurders bij een blikseminslag in de auto blijven zitten. De verleiding om meteen uit te stappen en de schade te inspecteren kan groot zijn, maar dat vergroot juist het risico. De richtlijn luidt: wacht minimaal 30 minuten na de laatste donderklap voordat je uitstapt.
Daarnaast adviseren experts om tijdens een onweersbui alle elektronische systemen in de auto uit te schakelen, inclusief radio en infotainment. Niet omdat die direct gevaar opleveren, maar om schade door overspanning te beperken.
In dit specifieke geval volgde de BYD-bestuurder het boekje: blijven zitten, geen paniek, wachten tot het noodweer voorbij was. Het resultaat: geen letsel, geen grote materiële schade en een verhaal dat viraal ging op Chinese sociale media.
Populair en robuust
De Song Plus is geen onbekende naam op de Chinese automarkt. Het model staat dit jaar bovenaan de exportlijsten van het land en werd in juli ruim 59.000 keer verkocht. In Europa en Nederland wordt hij op de markt gebracht als BYD Seal U, waarbij de hybride uitvoering bekendstaat als Seal U DM-i.
Dat een massaproductie-EV in staat is om drie blikseminslagen zonder kritieke schade te doorstaan, geeft volgens experts aan dat moderne elektrische voertuigen uitstekend zijn voorbereid op extreme weersomstandigheden. Voor BYD is het incident bovendien onverwachte reclame: niet alleen voor de technologie in hun auto’s, maar ook voor het vertrouwen dat bestuurders erin kunnen hebben. Zelfs als de hemel letterlijk naar beneden komt.
