Patrick Marx
Vanaf 2015 werkt de luchtverkeersleiding op Schiphol met een nieuw systeem voor aankomstmanagement.
Dit Advanced Arrival Management System (A-AMAN) loodst binnenkomende vliegtuigen naar de juiste wachtrij voor hun landingsbaan. Daarbij berekent het systeem de volgorde van binnenkomst, de optimale snelheid en de exacte landingstijd. Zodra landingsbanen geopend of gesloten worden, past A-AMAN de volgorde van binnenkomst aan. Het door de Deutsche Flugsicherung ontwikkelde systeem krijgt via Eurocontrol in Maastricht gegevens over vluchten richting Schiphol. Doordat de piloot al bij het begin van de daling instructies voor de optimale aanvliegroute en snelheid krijgt, kan hij tot 110 kg brandstof per vlucht besparen.
