Armand van Wijck
Noorwegen heeft plannen op tafel liggen voor een 27 km lange tunnel, die de langste onderzeese snelweg ter wereld zal vormen.
Het 13,4 miljard euro kostende Rogfast-project moet uiteindelijk een tijdrovende veerdienst tussen de steden Arsvågen en Harestad overbodig maken. Er komen twee parallelle tunnelbuizen, met 10,5 m breed genoeg voor twee rijbanen per buis. Halverwege de tunnel komt een op- en afrit naar een klein bewoond eiland. Het ontgraven vindt plaats op maar liefst 392 m onder de zeespiegel, hoogstwaarschijnlijk middels drill+blast (gesteente losboren en opblazen). De bouw moet in 2016 starten, met een geplande oplevering rond 2023.
