Verge Motorcycles start met de productie van de TS Pro, de eerste motorfiets ter wereld met een solid-state batterij. Met een bereik van 595 km en opladen in slechts 10 minuten tilt deze motorfiets elektrisch rijden naar een compleet nieuw niveau en laat traditionele lithium-ion accu’s ver achter zich.
De Estse fabrikant Verge Motorcycles heeft officieel de productie van de TS Pro gestart. Dit is ’s werelds eerste motorfiets die solid-state batterijtechnologie gebruikt in een productieklare uitvoering. Ontwikkeld samen met de Finse startup Donut Lab, combineert de TS Pro veiligheid, kracht, een enorm bereik en ultrakorte laadtijden.
Verge Motorcycles presenteerde eerder dit jaar het prototype tijdens CES 2026, met indrukwekkende cijfers: opladen in 10 minuten en een actieradius tot 595 kilometer. Deze prestaties maken de TS Pro niet alleen een technisch hoogstandje, maar mogelijk ook een gamechanger in elektrisch vervoer.
Simpelweg revolutionair
Solid-state batterijen vervangen de vloeibare of gel-elektrolyten in conventionele lithium-ioncellen door vaste materialen. Dat heeft een aantal belangrijke voordelen: ze zijn veel veiliger omdat het risico op brand of thermische runaway aanzienlijk lager is, ze bieden een hogere energiedichtheid waardoor meer energie in een kleiner pakket past, en ze hebben een langere levensduur, wat betekent dat ze meer laadcycli kunnen doorstaan zonder merkbaar capaciteitsverlies.
Bovendien maakt het compacte ontwerp van deze batterijen meer vrijheid bij het ontwerpen van voertuigen mogelijk. Grote autofabrikanten zoals Toyota en BMW testen deze technologie voorlopig vooral in prototypes. De TS Pro is een van de eerste productieklare motorfietsen die daadwerkelijk gebruikmaakt van solid-state batterijen.
Specificaties en prestaties
De TS Pro is beschikbaar in twee uitvoeringen. De standaardversie heeft een totale batterijcapaciteit van 20,2 kWh, met een nominale capaciteit van 18 kWh, en biedt een actieradius van ongeveer 350 kilometer. De long-range versie heeft een grotere batterij van 33 kWh totaal (30 kWh nominal) en haalt een indrukwekkende actieradius van 595 kilometer. Het pieklaadvermogen ligt respectievelijk op 100 kW voor de standaardversie en 200 kW voor de long-range uitvoering, wat zorgt voor extreem snelle laadtijden.
De motorfiets wordt aangedreven door de Donut Motor 2.0, die 137 pk (100 kW) levert en een enorm koppel van 1.000 Nm biedt. Samen met een geoptimaliseerde achterophanging zorgt dit voor een stabiele, responsieve en krachtige rijervaring. Het Starmatter HMI-systeem van Verge biedt vier rijmodi en wordt continu bijgewerkt via over-the-air updates, waardoor de TS Pro altijd up-to-date blijft op het gebied van functionaliteit en prestaties.
De TS Pro is beschikbaar vanaf €29.900 voor de standaardversie, terwijl de long-range uitvoering €3.000 extra kost. Reserveren kan met een aanbetaling van €100.
Veegt lithium-ion van de kaart
Ter vergelijking: de meeste huidige elektrische motorfietsen halen slechts 160–250 km op één lading. Met een bereik van 595 km zet de TS Pro de norm volledig opnieuw. Combineer dit met een ultra-snelle laadtijd, en lange ritten worden eindelijk praktisch, zonder urenlang wachten bij laadpunten.
Daarnaast biedt de compacte, veilige batterijtechnologie ontwerpvrijheid voor toekomstige modellen, waardoor lichtere en krachtigere elektrische motoren mogelijk worden. Lithium-ion accu’s worden hiermee effectief ingehaald.
Geen toekomstmuziek meer
De TS Pro laat zien dat solid-state batterijen niet langer toekomstmuziek zijn, maar écht klaar voor de praktijk. Daarmee lijkt een kantelpunt bereikt: een fase waarin elektrische voertuigen niet alleen schoner, maar ook praktischer en aantrekkelijker worden dan hun voorgangers. Als deze ontwikkeling doorzet, is het slechts een kwestie van tijd voordat lithium-ion definitief terrein verliest.
