Joop Wenstedt
Rolls-Royce heeft testvluchten uitgevoerd met nieuwe koolstof-titanium turbinebladen, die bedoeld zijn voor de nieuwe motorÂprogramma’s UltraFan en Advance.
Het gebruik van composietbladen samen met de eveneens van composiet vervaardigde motorkap zou zo’n 680 kg aan gewichtsbesparing per motor op moeten leveren.
De nieuwe motoren van het Advance-programma moeten vanaf 2020 verkrijgbaar zijn en kunnen volgens Rolls-Royce zo’n 20 % brandstofbesparing opleveren. UltraFan-motoren zouden zelfs 25 % besparing moeten opleveren dankzij verstelbare composietbladen.
