Mischa Brendel
De mogelijke invoer van een kilometerheffing is een van de punten die op de agenda staat bij de huidige kabinetsformatiegesprekken. TUD-promovendus Erik-Sander Smits werkte aan een verbeterd model om de effecten van zo’n kilometerheffing te kunnen voorspellen.
De momenteel in gebruik zijnde strategische planningsmodellen zijn volgens hem ontoereikend.
Smits combineerde kennis uit de verkeersstroomtheorie, speltheorie, keuzeanalyses en de vervoerseconomie met elkaar.
De case study toonde aan dat er rekening gehouden moet worden met conflicterende belangen tussen de nationale overheid en de spoorwegen.
