Er is sprake van een klimaatcrisis. De klimaatverandering gaat veel sneller dan klimatologen en wetenschappers voor ogen hadden. Elke dag is er ergens in de wereld wel een overstroming, een bosbrand, een modderstroom of een extreem hoge temperatuur. Op 7 juli 2023 was het wereldwijd zelfs de warmste dag ooit gemeten. Vrijwel dagelijks is er klimaatnieuws op de televisie, op de radio of valt er iets over te lezen in een krant, een tijdschrift of op het internet. Klimaatactivisten, vooral jongeren, laten niet voor niets steeds vaker van zich horen.
Een groot deel van Nederland ligt onder de zeespiegel en dat maakt ook ons land kwetsbaar voor overstromingen vanuit de Noordzee. De zeespiegel stijgt omdat de ijskappen steeds sneller smelten vanwege de stijgende temperatuur op aarde. Een toepasselijk project is in dit kader het project Afsluitdijk, de dijk beschermt grote delen van Nederland tegen overstromingen maar voldoet niet meer aan de huidige wettelijke normen voor waterveiligheid. De dijk wordt daarom bijna over de gehele lengte versterkt en vernieuwd. Ook komen er twee nieuwe gemalen met daarin twee nieuwe pompen om meer water weg te kunnen pompen en nieuwe spuisluizen.
Waterkering
De Afsluitdijk is een waterkering tussen de provincies Noord-Holland en Friesland die het IJsselmeer afsluit van de Waddenzee, de kering ontleent hieraan zijn naam. De dijk is 32,5 kilometer lang, het waterkerende deel ervan is 30 kilometer. De Afsluitdijk is een onderdeel van de Zuiderzeewerken. Bijna honderd jaar geleden, in 1927 ging de eerste schop voor de aanleg van de dijk de grond in. Vijf jaar later, in 1932 werd het laatste sluitgat, `de Vlieter´ gesloten. Een jaar later kon het eerste wegverkeer er overheen.
Aan beide dijkkanten liggen sluizen voor de scheepvaart en spuisluizen, tegen Noord-Holland zijn dit de Stevinsluizen. Op Kornwerderzand, ruim 4 kilometer van Friesland liggen de Lorentzsluizen. Kunstenaar Daan Roosegaarde maakte in november 2017 van de gebouwsluizen het schitterende lichtkunstproject ‘Icoon Afsluitdijk’.
