Rijkert Knoppers
Rijden in een hydride auto op duurzame biobrandstof is op dit moment aantrekkelijker dan rijden in een auto die op waterstof of elektriciteit rijdt.
Dit concludeert Oscar van Vliet, die op 30 augustus promoveert aan de Universiteit Utrecht. Voor zijn onderzoek bracht Van Vliet in een zogeheten well-to-wheel analyse het energieverbruik, de kosten en de uitstoot van broeikasgassen van verschillende duurzame auto’s in kaart. De duurzame alternatieven ontlopen elkaar niet sterk als het gaat om milieueffecten, maar elektrische en waterstofauto’s kunnen minder goed concurreren met auto’s op biobrandstof door de dure accu’s en brandstofcellen.
