Hilde de Laat
Siemens voorziet eind 2018 een rijstrook van 10 km lengte op de Duitse snelweg tussen Frankfurt en Darmstadt van een bovenleiding, bedoeld voor vrachtverkeer.
Een stroomafnemer of pantograaf op het dak van een hybride of elektrische vrachtwagen tapt via de bovenleiding stroom af; tijdens het rijden laadt eveneens een accupakket in de vrachtwagen op, zodat er ook zonder contact met de bovenleiding kan worden gereden.
De pantograaf klapt automatisch uit zodra sensoren de bovenleiding detecteren en compenseert kleine manoeuvres van de chauffeur om contact te houden met de bovenleiding. Inhalen van andere vrachtwagens is gewoon mogelijk, de pantograaf klapt dan tijdelijk in.
In 2014 bouwde Siemens al een vergelijkbaar bovenleidingsysteem in de haven van Los Angeles.
