Joop Wenstedt
Aan de reeks tegenvallers rond de F-35 lijkt maar geen einde te komen. De verticaal startende variant, de F-35B, staat voor zeker twee maanden aan de grond, omdat uit duurproeven bleek dat ‘rompschot 496’ scheuren vertoonde.
Dit rompschot is een van de belangrijkste onderdelen, omdat het zowel krachten van de vleugel, romp als landingsgestel te verwerken krijgt. Daarnaast blijken de luiken voor de luchtaanvoer voor de zogenaamde ‘liftfan’ bij 460 km/h spontaan open te gaan. Ook geeft de motor te weinig vermogen om het verticaal stijgen en landen mogelijk te maken. Of het toestel moet lichter worden, of de motor krachtiger. Beiden zijn niet eenvoudig te realiseren, menen deskundigen.
